地铁十四号线30部车全部交付完毕

地铁十四号线列车（资料图片）

　　记者从广州地铁集团获悉，近日，地铁十四号线一期（嘉禾望岗至东风）第30列电客车顺利从广州中车基地运抵镇龙车辆段，到货交付广州地铁。自此，全线所有车辆完成交付。

　　地铁十四号线一期电客车由中车株洲电力机车股份有限公司设计、广州中车轨道交通装备公司生产。列车采用4动2拖6节编组的B型，最高运行时速120km/h，采用接触网与第三轨下部双受流方式，满座252人，定员载客1460人，最大载客量可达2054人。

　　地铁十四号线列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路，车身腰线抽象的造型表现了起伏的山峦，车辆腰带、肩部线条流畅，车头造型富有圆润动感，车辆整体配色活泼而独特，以简洁抽象的设计融入了从化山水特色，不仅美观大方，而且具有鲜明的线路特色。

　　列车首次采用航天材料和多项新技术，具有质量更轻、节能效果更好、安全性能更高的优点。车体纵横梁采用质量轻、强度大的镁铝合金材料，制动系统采用全进口轻质铝合金制动盘，使得每列车重量减轻约3.46吨，有效地降低了电客车能耗；采用四压缩机空调机组，可实现25%、50%、75%、100%等四种制冷量输出模式，能更精确地调节温度，在节能的同时让乘客也更加舒适；客室照明具备自动感光功能，能根据外部环境的变化自动调节，进一步节约能耗；走行部安装了在线监测系统，能对走行部牵引电机、轴箱、齿轮箱的关键轴承、钢轨波磨等进行实时监测与诊断，提高了列车的安全性。

　　据悉，地铁十四号线一期工程是落实广州城市“北优”战略、实现从化区和知识城地区居民与市区快速联系的交通线路，线路全长约54.4公里，共设13座车站，其中从化辖区内设太平、神岗、赤草、从化客运站、东风5座车站。

　　去年12月28日，地铁十四号线正式开通运营，从化由此进入地铁时代。地铁十四号线设置快慢车运行模式，嘉禾望岗至东风的快车仅停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站和东风4座车站，慢车则每站都停。不少市民将地铁作为往返广州城区的首选出行方式。今年春节假期，地铁十四号线客运量为76.8万人次，极大地方便了市民出行。

　　在地铁十四号线的拉动下，从化与中心城区的要素流动正在加快，“一小时生活圈”成为了现实。记者获悉，一些在广州中心城区工作的上班族早上在从化乘坐地铁去上班，傍晚再乘坐地铁回从化居住；不少从化市民也乘坐地铁到中心城区娱乐购物，还有许多中心城区的市民乘坐地铁来到从化休闲购物。

　　随着新广从路快速化改造、汕湛高速（惠清段）等重大交通项目的加快推进，加上此前已建成开通的多条过境高速公路，从化的交通基础设施进一步完善，“外联内畅”交通路网加快形成，区域发展优势极大提升，为推动经济高质量发展，加快融入粤港澳大湾区建设注入强大动力。    （记者覃永赠）