地铁14号线一期建设加快 全线13座车站11座已封顶（图）

　　记者近日从广州地铁公司了解到，截至2017年12月底，地铁14号线一期土建工程累计完成87%，石湖停车场累计完成80%，邓村车辆段累计完成84%。全线13座车站中，11座已封顶，其余正进行土建施工。12个区间中，9个已双线贯通，太和至竹料、钟落潭至黎家塘、江埔至街口等3个区间正进行土建施工。机电方面，嘉禾望岗、东平、石湖、竹料、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村、江埔等10座车站主体开始移交机电施工。

从化境内4座车站移交机电施工

　　记者获悉，14号线一期工程始于嘉禾望岗站，从白云向从化，沿105国道行进，终点设于城郊街东风村附近。地铁14号线从化境内设置太平、神岗、邓村、江埔、街口五座车站。目前，太平、神岗、邓村、江埔4座车站已移交机电施工。据了解，太平站是地铁14号线进入从化境内的首座车站，目前建设进展顺利。该车站为大型高架车站，位于广州大学华软软件学院西侧105国道上，为路中高架三层式双岛四线车站，全长120米，首层站厅面积达4260平方米。神岗站同样为高架车站，目前已进入机电施工阶段。

　　而邓村站为三层双岛四线高架车站，车站长120米，总宽35.2米，高19.48米，总建筑面积10952平方米，首层为设备房，二层为部分设备及办公用房，三层为站厅层，共设3个出入口。车站将建设长达57.55米的附属天桥，方便旅客进出。邓村站于去年4月顺利封顶，随后进入了机电施工阶段，目前各项工作进展顺利；江埔站是未来城区重要的地铁车站之一，位于雅居乐小学侧面，与木壳岭相邻。车站长240.1米，标准段宽度19.7米，为地下2层结构，将设置4个出入口。该车站已实现主体结构封顶并进入机电施工阶段。

街口站主体结构已封顶

　　据介绍，作为地铁14号线终点站的街口站已于去年年底顺利封顶。街口站位于城郊街东风村附近，为地下两层双岛三线车站，总长665.8米，标准段宽度28.7米，是地铁14号线最大的车站。该车站地质条件复杂，主要是花岗岩的残积土及风化岩，水理性质差。为了克服不良地质及地面环境复杂等诸多困难，业主单位会同参建各方多措并举，科学合理地制定了降排水施工计划，确保了施工开挖过程中深基坑的稳定；针对高压电线排布等特殊情况制定了“钻孔灌注桩+素连续墙止水”的围护方案；通过加强与村民和有关部门的沟通，积极推动管线迁改，保障了施工的顺利进行，为加快全线建成通车提供了保障。

　　目前，地铁14号线各标段仍在按计划施工当中。该地铁线路建成后，将成为从化区连接广州中心城区的重要通道，进一步凸显从化的区位优势。    （文/记者覃永赠 图/记者邝健华）