鳌头客运站启用　5条公交微循环开通（图）

15万鳌头居民出行更加方便

鳌头客运站

　　承载着鳌头镇15万群众多年来出行期盼的鳌头客运站于去年底正式启用了！在鳌头客运站启用暨鳌头镇公交线路开通活动举行当天（2015年12月28日）9时许，站前广场已聚集大批市民，见证鳌头客运站启用这一重要时刻，率先体验新线路。

　　“我一大早就来了，对于鳌头客运站的建成并投入使用，我一直很期待，今天和老伴过来看看，客运站很大很漂亮，以后去街口、江埔就更方便了。”在鳌头客运站宽敞的候车室里，李叔告诉记者，他携老伴来到这里就是为了率先体验一下新开通的客运班线和公交微循环路线，心情特别激动，迫不及待想要感受一下新增的公交线路带来的便捷服务。

构建高效客运网络  促“城”与“乡”高度融合

　　今年的区委全会指出，完善交通基础设施建设，尤其是做到对内通达、对外畅顺，是实现我区区位价值提升的必然条件，是实现协调发展、开放发展的必然途径。

　　现阶段，我区交通基础设施比较薄弱，出现了与周边兄弟区和其他城市交通衔接不足，以及自身公共交通不完善，甚至城区交通拥堵等问题。因此，对外加快融入广州中心城区“半小时”经济生活圈，对内加强交通基础设施建设尤为重要。2015年底，大广高速粤境段的全线开通，进一步缩短广州城区到从化的行车时间，切合区委全会提出要加快现代化的交通网络体系建设，构建融入广州中心城区“半小时”经济生活圈的要求；而鳌头客运站启用以及相关公交线路、公交微循环开通为我区构建高效的中心城区、镇、村三级城乡客运网络迈出了重要的一步。“城”与“乡”的高度融合，极大地提高了我区交通的通达性、便利性。

猴年春节前运营  街坊出行更便捷

　　多年来，区委区政府高度重视和关心鳌头群众的生产生活，将鳌头通公交列入区政府2015年“十件民生实事”进行督办落实，区财政、交通、消防等部门与鳌头镇紧密合作，克服了资金配套、消防验收、站场线路协调等难题，确保站场启用和公交线路顺利开通。

　　“选择在2016年春节前正式启用运营，主要考虑到春节期间客流比较集中，返乡过节的市民较多，希望能为更多市民提供便捷服务。”区交管总站相关负责人介绍。在记者采访期间，站在宽敞明亮、舒适整洁的候车大厅里，大部分乘客对该客运站建设表示满意，认为客运站设施设备及环境服务水平都超出他们的期望。他们希望在往后的日子里，客运站不断完善站场各项设施设备，以优质的客运水平服务旅客。

　　家住在附近的黄伯得知客运站正式启用特意赶过来，他笑着告诉记者：“客运站的正式运营让人振奋，这不仅是扶贫工作的成果，更是新农村建设的成果，客运站的启用促进交通便利，拉近了城市与乡镇的距离，今天来到这里，看到这个崭新的客运站，无论规模、环境、服务都让我十分满意。”

　　据悉，鳌头客运站总投资3000万元，按照国家二级客运站标准，以最短的时间、最高的效率、最好的质量完成建设。鳌头客运站启用以及相关公交线路开通，为城乡居民提供便捷、优质、安全的乘车服务。

区镇公交联动  民生工程得民心

　　鳌头客运站位于鳌头镇农产品交易市场斜对面，是原萝岗区委区政府对鳌头实施精准扶贫，解决鳌头15万群众出行难问题的最大民生工程。

　　区交管总站相关负责人告诉记者，该客运站从2014年10月1日开始试运营以来，已为市民提供便捷的客运服务，而今客运站正式启用，不但解决群众出行难问题，更解决他们的出行贵问题，把便民和利民都落到实处。

　　据介绍，从化汽车站至鳌头客运站的9路公交线及5条微循环公交线正式开通了，其中9路公交线由从化汽车站开往鳌头客运站，途经S355线、环城路、旺城大道等路线，设置欣荣宏、交警大队、托斯卡纳、南医大五附院、从化中学、从化二中、西街口、从化五中、华夏学院、棋杆等38个站点，全程约25公里。发班时间：早上6:00—晚上20：00，发班间隔7分钟/班。票价2元至3元。微循环以鳌头客运站为中心，开通5条公交客运微循环，分别是鳌头客运站—高平、鳌头客运站—山心、鳌头客运站—丁坑、鳌头客运站—民乐、鳌头客运站—黄茅（梯面），发班时间：早上7:30—晚上19：30。其中鳌头客运站至高平，发班间隔20分钟/班；鳌头客运站至山心、鳌头客运站至丁坑发班间隔120分钟/班；鳌头客运站至民乐，发班间隔60分钟/班；鳌头客运站至黄茅（梯面），发班间隔30分钟/班，票价2元。

　　上述公交线路，60岁以上老人及现役军人、退伍军人均可享受优惠政策。    （记者谢艺诗摄影报道）