广州北部快线开始环评受理公示，项目建成后

从化到黄埔只需40分钟

从化至黄埔高速公路规划路线图（资料图片）

交通基础设施建设又传来喜讯！近日，广州北部快线（从化至黄埔高速公路）项目在市生态环境局网站上进行环评受理公示。环评文件显示，该项目全长62．543公里，总投资为2070627．2205万元，分两期建设，一期路线计划于今年动工。项目建成后，从化到黄埔只需约40分钟。

一期路线计划于今年动工

环评文件显示，广州北部快线项目总投资2070627．2205万元，一二期路线全长约62．543公里，采用设计速度100公里/小时高速公路技术标准，全线采用双向六车道，路基宽34米。一期路线计划于2019年动工，二期路线计划于2030年动工建设。

其中，一期工程（K线）起点（K0＋000）位于从化区大广高速与佛清从高速相交的中和里互通北侧，计划新建中和里互通与大广高速及佛清从高速衔接，随后主线路线向南跨流溪河。在神岗二中和菜地塱村之间穿过，上跨广州地铁十四号线、G105（广从公路）。在广东动漫城与邓村之间穿过，沿邓村南侧的低山行进，上跨S118，后跨越北三环高速公路。沿西北西南侧绕避中新知识城规划中心区域，跨S378和广州地铁十四号线知识城支线，向西行进，绕开添利电子科技公司，折向西南，在石古岭和西元庄西侧穿过，进入南侧丘陵区。在莲塘村西侧跨S115，后跨花莞高速公路，再往南经帽峰山山田水库东侧，过广河高速公路，经兴丰垃圾填埋场东侧，至项目终点（K39＋385）北二环高速长平互通。路线全长39．385km。

二期工程（A线）起点（AK0＋000）位于从化区温泉镇宣星村附近，接大广高速公路，往南行进，在石海村西侧跨S355，继续往南，在规划的北部农产品厂和看守所东侧跨越S256。之后路线折向西南，在龙田村东侧坡地行进，在江埔街白石岗上跨街派高速公路（增从支线）。然后从沙溪森林公园西侧通过，终点（AK23＋158）以黄洞互通方式与从化区元洲岗村黄洞村附近接上一期工程。路线全长23．158km。

加强广州中心城区与从化连结

广州北部快线项目建成后，将为从化区至广州中心城区东侧新增一条快速通道，加强广州中心城区与从化区的连结。项目北接大广高速公路，南连北二环高速公路，在广州中心城区东侧形成新的南北向过境通道，缓解街北高速公路、京港澳高速、广州绕城高速的交通压力，是广东省高速公路路网规划的重要补充。

同时，该项目构筑了从化区直连黄埔、番禺区新的快速通道，对加强广州组团间的交通联系，促进从化地区的旅游资源开发，促进地方经济发展具有重要作用，符合“北优”整体发展战略。

据了解，“十三五”规划实施以来，我区动工建设及纳入前期研究的市政路桥项目总计约20项，落实建设资金共约70亿元。近年来，青云路升级改造、河滨路升级改造相继完成，从化大桥也于去年建成投入使用。今年国庆节前夕，从化大道和北星路首段正式通车，使从化城区交通内循环更加顺畅。

交通外联方面，广州地铁十四号线于去年12月28日开通运营，从化正式进入“地铁时代”，有效加强了与广州中心城区的连结。过境从化的高速公路也已呈现四通八达之势，北部有纵贯南北的京港澳高速从化段；东北部有横穿东北到西南的大广高速从化段以及北三环高速二期从化段；南部有与京珠、大广高速两条主线接驳的街北高速；东部有派街高速和从深莞高速。与此同时，从化还有多条过境高速公路在推进，广连高速、广州北部快线、佛清从高速、惠清高速从化段……密布的高速公路网，将为从化构建一条社会经济高质量发展的“黄金走廊”。（覃永赠）